Se trata del Kardian, un producto que llega desde Brasil para competir en el segmento de los compactos. Se ofrece en cuatro versiones.

 

Renault avanza en una etapa en la cual pretende alejarse del “legado Dacia”, es decir, dejar atrás aquella conexión con su filial rumana en la cual nacieron modelos tales como, por ejemplo, Logan, Sandero y Stepway.

Uno de los primeros productos con los que la marca del rombo inicia esa estrategia en nuestra región (llamada Renaulution) es el Kardian, producto fabricado en Brasil que, de alguna manera, sigue los pasos del Stepway.

Incluso desde el punto de vista estético, este nuevo modelo (que por diseño podría calificar como un crossover), es muy parecido al Stepway aunque desde la casa francesa afirman que es “... el primer vehículo de producción regional que llega a nuestro país con la nueva identidad visual de Renault”.



Kardian inaugura la nueva plataforma modular CMF- B sobre la que se instaló una carrocería con una longitud de 4,12 m, una anchura de 1,75 m y una altura de 1,60 m, con una distancia entre ejes de 2,60 m. Calza llantas de 17 pulgadas, mientras que los ángulos de ataque y salida son de 20° y 36°, respectivamente. Por su parte, el baúl ofrece una capacidad de 410 litros.

En términos estéticos, esa silueta se destaca por presentar una firma luminosa del nuevo logotipo de Renault, con luces full LED, tanto en la parte delantera como en la trasera.

En el habitáculo aparecen, tablero ciento por ciento digital de 7” en todas sus versiones, sistema multimedia con pantalla táctil de 8” con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.

La variante Premiere Edition agrega, tecnología Multi-Sense (que ofrece modos de conducción Eco, Sport y My Sense), cargador para smartphone por inducción, cámara Multiview, sensores de estacionamiento delanteros y puertos USB-C para los pasajeros de los asientos traseros, entre otros.

En cuanto a seguridad, ofrece, 6 airbags (en todas las versiones), asistente de arranque en pendiente (HSA) y sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS), además de frenos ABS con asistencia de frenado de emergencia (AFU) y control de estabilidad (ESP).

En la versión Techno, se añaden funciones avanzadas como frenado automático de emergencia (AEBS), alerta de colisión frontal (FCW) y distancia segura (DW), y en Premiere Edition, control de velocidad crucero adaptativo (ACC) y alerta de punto ciego (BSW).

Las motorizaciones disponibles son nafteras, un 1.6 de 110 CV (con caja manual de quinta) y el propulsor turbo TCe 1.0 de tres cilindros que entrega 120 CV de potencia y 200 Nm de torque asociado con una transmisión automática EDC de doble embrague.

Los precios de este nuevo modelo de la marca francesa son: 25.800.000 pesos para la opción Evolution 156 MT, 28.000.000 de pesos en el caso de la Evolution 200 EDC, 29.200.000 pesos para la Techno 200 EDC y 29.950.000 pesos la Premiere Edition 200 EDC.

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