Se trata de la primera unidad que se vendió en el país luego de su lanzamiento a nivel global. Emplea un motor de seis cilindros que entrega 500 CV, y transmisión PDK de siete marchas.

 

Después de 30 años de la presentación del concepto Boxster, Porsche dio un paso adelante con el 718 Spyder RS, que se posicionó como la versión más potente hasta la fecha de esta gama de descapotables.

Además, por primera vez, el motor de seis cilindros atmosférico de 4,0 litros y 500 CV del 911 GT3 es acoplado en un deportivo con carrocería abierta y ubicación central.

El Porsche 718 Spyder RS, la versión descapotable del 718 Cayman GT4 RS, posee un techo de lona de accionamiento manual -liviano y enfocado a los puristas- lo que hace que el sonido del bóxer atmosférico se perciba de una manera rotunda.

La experiencia de conducción se ve realzada por el sistema de escape deportivo de acero inoxidable que forma parte del equipamiento de serie, y las entradas de aire laterales ubicadas detrás de los reposacabezas.

Además, todos los componentes aerodinámicos del 718 Spyder RS están diseñados para asegurar el equilibrio óptimo del vehículo y garantizar una estabilidad máxima de una carrocería construida con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

En el interior, todo se centra en lo esencial: descapotable con carácter de competición en todos los detalles, desde el volante específico del 718 RS con la marca de las doce horas, los 3 instrumentos redondos y los tiradores de las puertas.

Opcionalmente se puede sumar el paquete Weissach (nombre que remite al lugar de nacimiento de los Porsche GT) que agrega numerosos detalles de carbono y el logotipo Weissach RS como seña de identidad característica.

Incorpora también el cronógrafo 718 Spyder RS.

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