Un jurado muy estricto eligió a los mejores autos, representantes de categorías diversas, entre unas mil unidades expuestas. 

La edición número 20 de Autoclásica, la exposición de autos clásicos más importante de América del Sur, fue una muestra excepcional que reunió a unas mil unidades que cubrieron los jardines del hipódromo de San Isidro durante cuatro días.



Como todos los años (recordemos que la pandemia impidió que se realizaran las ediciones de 2020 y 2021), un jurado de especialistas eligió a los mejores representantes de cada categoría que, en esta oportunidad, se actualizaron sumando algunas nuevas.



No obstante siempre hay un “máximo ganador” bautizado como Best of the Show: el mejor de todos, podríamos decir. En este caso, ese premio fue para una Bugatti Type 57 Ventoux de 1935. El premio fue entregado por el presidente del Club de Automóviles Clásicos, ingeniero Ricardo Battisti y el intendente de San Isidro Gustavo Posse. 



El jurado especializado tuvo que elegir al mejor en una terna integrada, además, por un Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina de 1949, un Bentley 4.5 Liters Open Tourer de 1929.



Por su parte, el máximo galardón para las motocicletas se lo llevó una Harley Davidson UL 1200 Flat Head de de 1947.



Además de elegir a los mejores autos de la muestra, también hubo lugar para varios homenajes y celebraciones. En el primer caso se recordaron las trayectorias de Juan Manuel Fangio, Carlos Alberto Reutemann y del preparador de autos el “Mago” Oreste Berta.



Por el lado de las celebraciones se conmemoraron el 75 aniversario de Ferrari, los 50 años de la División Motorsport de BMW, el 60 aniversario del Jaguar E Type, los 100 años de Lancia Lambda y el 50 aniversario de Honda CBX. 

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