Es el primer representante de la electromovilidad que la marca alemana comercializa en el país. Equipa un sistema propulsor de 292 CV con una batería que también se recarga a través de un wallbox. Vale 150.900 dólares.

 

BMW se suma a la movilidad eléctrica en nuestro país. Si consideramos un universo premium conformado por tres (o hasta seis, según dónde esté el foco) marcas, es necesario mencionar que la casa de Munich es la última en incorporar en su oferta un producto de este tipo: Mercedes-Benz y Audi (también Volvo, Lexus y DS) se anticiparon a BMW; incluso de marca de los anillos ofrece un modelo ciento por ciento eléctrico, el e-Tron.

Más allá de este detalle en cuanto a los tiempos, este lanzamiento es, por supuesto, una muy buena noticia.

El BMW X3 xDrive 30e llega a nuestro mercado en un momento en el cual la marca bávara es líder en su espacio con unas setecientas unidades patentadas en lo que va de 2022, volumen que representa un 30 por ciento del mercado, según las palabras de Ivana Dip, CEO de BMW Group Argentina.

Este modelo, con el que la marca intenta afianzar su estrategia eléctrica en América Latina (BMW ha vendido más de seis mil vehículos electrificados en esta región durante 2022), es un producto del tipo híbrido enchufable, tecnología que presenta algunas ventajas respecto de los híbridos “convencionales”, entre ellas, la posibilidad de (justamente) enchufarlo para recargar las baterías.

El equipo que le da movimiento está conformado por motor naftero 2.0 biturbo de 4 cilindros que entrega 184 CV asociado con un generador eléctrico de 109 CV que, en conjunto, ofrecen 292 CV de potencia y 420 Nm de torque.

Gracias a ese poder que es administrado por una caja automática de ocho velocidades y un sistema de tracción integral, el BMW X3 xDrive30e puede acelerar de cero a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.

El motor eléctrico recibe le energía que se acumula en una batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad, electricidad que se recarga a través del motor de combustión, del sistema de regeneración de la energía cinética que se recupera en los procesos de desaceleración o al enchufarlo el vehículo en la red eléctrica, en este caso, en un prpceso que demanda tres horas para completar la capacidad. Para eso, este nuevo BMW viene con un wallbox.

Pero como le corresponde a un vehículo de su tipo, la mejor prestación aparece por el lado del consumo. Según datos de la marca el consumo promedio (medido en el ciclo de homologación europeo) de este X3 híbrido es de 3,2 litros cada cien kilómetros .

Además, ofrece un modo de circulación ciento por ciento eléctrico con el cual puede recorrer entre 42 y 50 kilómetros.

Como todos los productos de esta marca, este nuevo SUV ofrece una amplísima dotación de equipamiento (pantalla de 12,3”, faros full led adaptativos, tapizados de cuero perforado, Head-Up Display, sistemas de asistencia a la conducción, etcétera), un habitáculo muy amplio y confortable y un baúl cuya capacidad es de 450 litros.

Con todo, el BMW X3 xDrive30e tiene un precio de venta en nuestro país de 150.900 dólares con una garantía de tres años o 200.000 kilómetros.

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