La nueva versión del modelo comercial liviano que se ofrece desde 1998 -y de la que se han producido más de 41.000 unidades- llega con importantes novedades de tecnología, diseño, confort y seguridad.

 

La marca del rombo presentó en nuestro país la nueva generación del Master, el exitoso utilitario liviano que llega con ajustes en varios frentes.

Mantiene el motor M9T de Renault, fabricado en Cléon (Francia), también utilizado en la pick-up Alaskan, motor “cadenero” que eroga 130 CV y trabaja asociado con una caja manual de 6 velocidades.

Los ajustes en diseño aparecen en los nuevos paragolpes delantero, parrilla y luces de circulación diurna (DRL) en forma de “C” con tecnología LED.

El interior renovado cuenta con un nuevo volante multifunción y un tablero de instrumentos con computadora a bordo. A su vez, se destaca la incorporación de la nueva pantalla multimedia de 7” -compatible con Android Auto y Apple CarPlay- que permite la visualización de la cámara de estacionamiento trasera, que está acompañada sonoramente por los sensores traseros.

En cuanto al equipamiento referido a la seguridad aparecen, control de estabilidad (ESP) y control de carga adaptativo (LAC), asistente de arranque en pendiente (HSA), mitigación de vuelco (ROM),

control de balanceo del remolque (TSA), asistente de viento cruzado (SWA) y ABS con Asistencia de Frenado de Emergencia (AFU), entre otros.

La nueva Master se comercializa en su versión furgón L1H1, que ofrece un volumen de carga de 8 m3.

El color disponible es el blanco Glaciar y el precio de lista de 10.750.000 de pesos.

Por supuesto, este modelo se ofrece también a través de Plan Rombo y por el canal de Ventas Especiales de la marca.

 

 

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