La marca del rombo anunció el lanzamiento comercial de la renovada camioneta mediana. Son ocho versiones (considerando nivel de equipamiento y motorización) cuyos precios arrancan en los 11.890.000 pesos.

 

Finalmente, Ford anunció el inicio de la comercialización de la gama completa de la nueva Ranger en el mercado local.

Recordemos que en el verano la marca del óvalo presentó en Cariló la versión más extrema, Raptor, y que hace pocos días hizo lo mismo con la variante Limited en la facultad de Derecho de la UBA en la Ciudad de Buenos Aires, a modo de anticipo del anuncio a partir del cual, ahora, está disponible una oferta conformada por ocho versiones de la completamente renovada camioneta fabricada en la planta de la localidad bonaerense de Pacheco.

La nueva Ranger muestra un diseño totalmente nuevo que sigue el estilo de la línea global de pick-ups de Ford, inspiradas en la Serie F. En ese trazado se destacan la gran parrilla frontal cromada y los faros delanteros con tecnología full-led en forma de “C”. Además, por primera vez, la Ranger ofrece llantas de aleación de 20”, montadas sobre neumáticos 255/55 R20.

También incorpora una barra de San Antonio que se extiende con rieles a los laterales de la caja que cuenta con un escalón de acceso incorporado en el lateral. La zona de carga cuenta con iluminación, tomas de 12 V y protector flex-bed (de serie en las versiones Limited). Los faros traseros cuentan con tecnología LED.

El interior, que también fue renovado, incluye paneles de puerta con materiales suaves, y luz ambiental. Cuenta con asientos tapizados en cuero ecológico, así como el volante y el selector de cambios. Las plazas traseras ahora cuentan con un asiento más confortable, e inclusive con salidas de aire acondicionado.

Todas las versiones combinan pantallas digitales para el sistema Sync 4 de nueva generación, compatible con Apple Car Play y Android Auto en forma inalámbrica.

La versión Limited Plus, ofrece tablero ciento por ciento digital configurable de 12.4”. La pantalla del sistema de infotainment es de 12” y tiene formato vertical. Con este nuevo modelo llega la aplicación FordPass mediante la cual se pueden utilizar diferentes funciones y servicios. Incorpora cargador inalámbrico para celulares y múltiples puntos de carga, tanto USB-A como USB-C para todas las plazas.

En materia de seguridad todas las versiones cuentan con 7 airbags, además de los obligatorios ABS y ESP. Las V6, además, cuentan con discos también en las ruedas traseras, mientras que las Limited suman sistema de monitoreo de presión de neumáticos y el paquete de asistencias a la conducción (ADAS) Ford CoPilot 360.

La nueva Ford Ranger emplea un chasis de acero de alta resistencia reforzado, y un nuevo esquema de suspensiones en el que los amortiguadores traseros ahora están ubicados hacia afuera del chasis. Motor, caja de transferencia y tanque de combustible están cubiertos por protectores.

Además, posee ganchos de remolque delanteros y, dependiendo de la versión, viene equipada de serie con barra de remolque, módulo de control y conexión eléctrica para trailer.

También son nuevos los motores. Por primera vez, la Ranger incorpora un propulsor V6 Diesel 3.0 que entrega 250 CV de potencia y 600 Nm de torque, cuyo block está hecho de una aleación compacta de hierro y grafito, 75 por ciento más rígido, y con otros componentes en aluminio para reducir su peso. Este motor incorpora la tecnología Auto Start-Stop.

También hay nuevos motores de 4 cilindros, de la familia Panther: Un 2.0 turbodiésel que entrega 170 CV y 405 Nm, y un 2.0 biturbodiésel que entrega 210 CV y 500 Nm.

Las transmisiones son totalmente nuevas, una manual de 6 marchas que se combina con el 2.0 turbodiésel, y una automática de 10 velocidades (que también equipa la F-150) que se combina con las opciones biturbo y V6 e incluye características novedosas como la función “Skip shift”.

La dirección tiene asistencia eléctrica activa, que reduce las vibraciones y ajusta su respuesta dependiendo del modo de conducción.

Las versiones con tracción 4x4 equipan un nuevo sistema de tracción inteligente 4WD con caja de transferencia. Además, suma bloqueo electrónico de diferencial trasero.

Ese poder se controla desde el Sistema de Gestión de Terrenos con hasta seis modos de conducción: Normal, Eco, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena. Todas las configuraciones y opciones para el manejo fuera de ruta pueden controlarse desde una “pantalla off-road” a la que se accede presionando un botón de la consola central.

Los colores con los que se ofrece la nueva Ranger son, Blanco Oxford, Plata Metalizado, Gris Magnetic, Azul Belice, Rojo Bari, Negro Perlado y Naranja Terra, y los precios: 11.890.000 pesos para la versión XL SiT 2.0 DSL 4x2 6MT y 13.640.000 pesos para la 4x4; 13.820.000 pesos en el caso de la XLS SiT 2.0 DSL 4x2 6MT y 18.520.000 pesos en el caso de la XLS Lion 3.0 V6 DSL 4x4 10AT; 16.390.000 pesos para la variante XLT BiT 2.0 DSL 4x2 10AT y 18.560.000 pesos la 4x4; 20.100.000 pesos la LTD BiT 2.0 DSL 4x4 10AT y 23.500.000 pesos para la LTD+ Lion 3.0 V6 DSL 4x4 10AT.

En todos los casos la garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros.

 

 

 

Ver PDF