Los nuevos modelos serán los encargados de representar a la marca en las competencias que empezarán a breve. Equipos confirmados para ambas competencias.

 

Las competencias de la temporada 2024 están por comenzar. Y en varias de ellas el equipo Toyota Gazoo Racing tendrán participación. Entre otras se destacan el Dakar y el W2RC.

En ellas, la marca japonesa competirá con la versión actualizada de su vehículo ganador del Dakar, la GR DKR Hilux EVO T1U, en cuyo nombre se reflejan tanto las actualizaciones del vehículo como la nueva categoría W2RC.

En el Dakar 2024 participarán cinco tripulaciones, el equipo más grande que TGR haya presentado jamás en el rally automovilístico más duro del mundo. Allí se combinará la experiencia de Giniel de Villiers con la de Lucas Moraes y Seth Quintero.

Finalmente, el equipo también confirmó que tanto Lucas como Seth, junto con sus copilotos, competirán en la temporada 2024 del Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid (W2RC).

A ellos se unirán el sudafricano Saood Variawa y su copiloto, Francois Cazalet. El último equipo de la alineación está formado por Guy Botterill y su copiloto Brett Cummings.

La nueva Hilux es 100 mm más ancha que su predecesora e incorpora varias mejoras, especialmente en la suspensión y la unidad de aire acondicionado, -se ha reubicado para lograr una mayor eficiencia-. 

Para ponerla a punto, los equipos de TGR han completado casi 30.000 kilómetros de carreras y pruebas en la temporada 2023 de W2RC y SARRC.

Se llevaron a cabo pruebas adicionales en el desierto de Kalahari en el sur de África, y se agregó un kilometraje de prueba considerable en el desierto de Namib como parte de sus preparativos finales para el Rally Dakar, previo al W2RC del próximo año.

El Dakar 2024 comenzará el 5 de enero, con un breve prólogo cerca de la ciudad de Alula, Arabia Saudita. Seis etapas seguirán al prólogo, incluida una de “48 horas Chrono” que es esencialmente una etapa maratón extendida. A esto seguirá el tradicional día de descanso, que nuevamente tendrá lugar en la capital saudí, Riad (13 de enero de 2024). Seis etapas más llevarán el rally de regreso a la parte norte del país, antes de que el evento llegue a su fin en la ciudad costera de Yanbu, el 19 de enero.

 

ESPECIFICACIONES: GR DKR HILUX EVO T1U (2024)

Motor

Motor V35A. Biturbo, Gasolina. Potencia 360 CV a 5.300 rpm. Torque 620 Nm

Transmisión

Embrague de placa doble de cerámica de 215 mm. Caja Sadev 6 velocidades con cambio Secuencial. Diferenciales All Limited Slip (delantero, central, trasero).

Chasis

Estructura tubular. Distancia entre ejes: 3.140 mm; Trocha: 2.025 mm; Longitud total: 4.810 mm; Ancho promedio: 2.300 mm; Altura total: 1.890 mm; Masa total: 2.010 kg

Suspensión

Delantera: Doble horquilla, recorrido de 350 mm; Suspensión trasera: Doble horquilla, recorrido de 350 mm

Ruedas

Evo Course, 17 pulgadas; Neumáticos BF Goodrich, 37 pulgadas

Tanque de combustible: 540 litros

 

 

Ver PDF