Es el segundo modelo con esta tecnología que la marca francesa comercializa en Argentina. Ahora, con diseño de SUV, ofrece equipamiento completo y un precio muy elevado.

 

El nuevo Mégane es, tal vez, el modelo con el que Renault “vuelve a las fuentes” en nuestra región Hasta ahora, la marca del rombo comercializaba en la Argentina modelos de origen rumano (de la marca Dacia, socia de Renault) adaptados y con el logo de la casa francesa. Pero con este nuevo Mégane cambia el criterio, ya que este nuevo producto es una creación ciento por ciento francesa.

Ahora, este modelo que en su primera generación sorprendió por su diseño basado en elipses, adopta un estilo tipo SUV que toma como base la plata forma CMF-EV creada por Renault para unidades ciento por ciento eléctricas.

Con un frontal agresivo conformado por faros led de diseño rasgado, llantas de 18 pulgadas y un remate trasero con un portón de grandes dimensiones (que descubre un baúl de 440 litros), esa estética anticipa un interior moderno aunque no tan alejado de la decoración que ya conocemos, en el que se destaca un nivel de equipamiento destacado.

Allí aparece la nueva pantalla OpenR de 9” compatible con Android Auto y Apple Car Play de manera inalámbrica, el sistema de sonido Arkamys, climatizador automático de doble zona, asientos y volante con calefacción y volante con ajuste en altura y profundidad, además de iluminación ambiental interior (con 48 colores), cargador inalámbrico para celulares y retrovisor inteligente.

En el rubro seguridad es necesario mencionar 7 airbags, además de un paquete de asistencias al conductor (ADAS), entre los que se destacan, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, con función de intervención (hace que el vehículo corrija automáticamente su trayectoria al momento de cambiar el carril en presencia de otro vehículo en el camino), alarma para estacionamiento cruzado.

Agrega, asistencia de arranque en pendiente, activación automática de luces bajas y luces altas, control crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito, advertencia de colisión frontal, frenos de emergencia, detector de fatiga del conductor, monitor de presión de los neumáticos y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

La propulsión de este Mégane E-Tech está a cargo de un generador que entrega 160 kW (220 CV) de potencia y 300 Nm de torque que trabaja asociado con una batería que le permite recorrer 450 kilómetros según el ciclo de homologación europeo.

La recarga de ese acumulador se puede realizar a través de un cable de modo 3 que se puede utilizar en un toma doméstico o en un punto de carga público de hasta 22 kW de potencia, o con un equipo de carga rápida de DC de hasta 130 kW de potencia que permite recuperar energía para recorrer 300 kilómetros (WLTP) en 30 minutos.

Por otro lado, el vehículo posee cuatro niveles de frenado regenerativo: cada vez que desacelera, se recupera energía, prolongando la autonomía del vehículo.

En cuanto a prestaciones, el Renault Megane E-Tech puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, según datos de la marca.

Además, este modelo ofrece la posibilidad de seleccionar el modo de manejo entre ñas opciones eco, sport y confort.

El precio de este modelo en la Argentina es de 71.000.000 pesos.

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