Se trata de un crossver con estilo de cupé desarrollado sobre la plataforma del Pulse. Se ofrece en dos versiones, ambas con el motor turbonaftero de 175 CV y caja CVT.

 

El Fastback es un modelo al que podríamos definir como “inesperado”, ya que nació a la sombra del Pulse cuando nadie suponía que la marca italiana prepararía un segundo SUV sobre la misma plataforma.

Pero esa idea tiene su lógica ya que con el Fastback Fiat ocupa un lugar de potencial crecimiento entre los SUV del segmento B.

Ahora, ese modelo llega a la Argentina y es presentado por la compañía como “el lanzamiento más importante de Fiat en los últimos años”.

El nuevo modelo toma su nombre de un concept presentado en 2018, pero también de su silueta, ya que ese diseño anunciado como “estilo de cupé” tiene un cierre del remate trasero como el de los clásicos fastback, como por ejemplo, el Ford Mustang de la década de 1960.

Con este detalle, el nuevo producto de Fiat se ubicará como el más encumbrado de la marca entre los modelos de pasajeros. El debate de si este vehículo -creado por el equipo del Stellantis Design Center South América- es crossover, SUV, cupé o fastback queda reducido a una mera enunciación.

Lo concreto es que este nuevo modelo llega a nuestro país en dos versiones ambas equipadas con el motor turbonaftero T270 de 175 CV de potencia y 270 Nm de torque asociado con una caja CVT. Pero uno de ellos esté “firmado” por Abarth, la histórica división de deportivos de Fiat.

Por eso, además de las diferencias estéticas (la versión deportiva incorpora el logo del escorpión en varios sectores, tales como, por ejemplo, la parrilla, las llantas, los laterales y en el interior), también hay algunas en materia de prestaciones: la variante “estándar” puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, mientras que la Abarth hace esa prueba en 8,5 segundos. Recordemos que la variante del escorpión suma un modo de conducción denominado Poison (veneno, en inglés) que modifica los parámetros del motor.

El habitáculo está muy bien preparado para llevar confort y seguridad a sus ocupantes. Ambas versiones ofrecen, entre otros, tapizado en símil cuero negro, climatizador automático, acceso sin llave, encendido remoto, control de velocidad crucero, sensores de estacionamiento y cámara de marcha atrás.

La butaca del conductor se ajusta en altura, mientras que el volante se regula en altura y profundidad. La dirección tiene asistencia eléctrica. Entre otros elementos dispone de sistemas de asistencia a la conducción (freno autónomo de emergencia, alerta de mantenimiento de carril activo y conmutador automático de luces altas). Agrega también freno de estacionamiento electrónico, asistente de arranque en pendientes.

Incorpora un tablero digital personalizable de 7 pulgadas y una central multimedia Uconnect de 10,1 pulgadas con GPS y conexión con Apple CarPlay y Android Auto. Suma cargador inalámbrico para celulares.

Los dos disponen de un baúl cuya capacidad es de 600 litros en el cual va alojada la rueda de repuesto de uso temporal.

La variante Fastback suma detalles en color rojo, salida de escape doble, spoilers delantero y trasero, y el ya mencionado modo Poison.

Los precios de estos nuevos modelos son: 31.500.000 pesos para la opción Turbo T270 y 33.900.000 pesos en el caso de la versión Abarth T270.

 

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