La actualización de la cupé de la marca japonesa recibió ajustes en algunos componentes (amortiguadores y frenos, por ejemplo) y suma equipamiento de seguridad.

 

Toyota presentó en Argentina la nueva GR86, una actualización de la cupé deportiva cuyas principales diferencias respecto de la anterior aparecen en la incorporación de algunos elementos que mejoran la respuesta mecánica.

Ahora la nueva GR86 incorpora frenos Brembo con calipers de color rojos de cuatro y dos pistones para las ruedas delanteras y traseras, respectivamente, que mejoran el rendimiento del frenado: mayor respuesta y resistencia en el uso intensivo.

También suma nuevos amortiguadores ZF Sachs que proporcionan una respuesta más rápida en la fuerza de amortiguación y un mejor contacto con el suelo y mayor precisión en las maniobras.

Además, incorpora tecnología EyeSight que agrupa diversos sistemas de asistencia a la conducción con sensores y cámara que monitorean constantemente el camino para actuar sobre un software el cual elige y pone en acción según la situación los siguientes sistemas: alerta de pre-colisión frontal (PCS), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), luces altas automáticas (AHB), sistema de advertencia de cambio de carril (LDW), sistema de alerta de zigzag (LSW), alerta de inicio de auto precedente (LDSA), detección de punto ciego (BSD), asistencia de cambio de carril (LCA) y ópticas con respuesta de dirección (SRH).

La nueva GR86 mantiene el motor bóxer de 2,4 litros que entrega una potencia máxima de 237 CV (a 7.000 rpm) y un torque de 250 Nm, que trabaja asociado con una caja manual de seis marchas. La tracción es trasera.

 

 

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