Este producto, el primero de su tipo presentado a nivel global por la marca, emplea un propulsor de 600 CV y 800 Nm con el que acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y logra una autonomía de 600 kilómetros.

 

Jeep presentó el Wagoneer S, el primer vehículo eléctrico de batería (BEV) global de la marca, que se lanzará inicialmente en Estados Unidos y Canadá.

Se trata de un SUV desarrollado sobre la plataforma STLA Large, dotado de tracción integral e impulsado por un generador que entrega 600 CV de potencia y 800 Nm de par que recibe energía de un paquete de baterías de 400 voltios y 100 kWh de capcaidad que permite a los propietarios cargar del 20 por ciento al 80 por ciento de la capacidad total en 23 minutos con un cargador rápido de CC.

Con esas características, el Wagoneer S puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos y lograr una autonomía de más de 600 kilómetros. Dispone, además, de un sistema de gestión de tracción Selec-Terrain, que cuenta con cinco modos de conducción: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand.



La variante preparada para el lanzamiento, denominada Launch Edition, está equipada con detalles de color negro, parrilla iluminada de siete ranuras rediseñada, llantas de 20 pulgadas y techo corredizo panorámico de doble panel.

La pantalla central integrada de 12,3 pulgadas está enmarcada por una mezcla de materiales, incluido un refinado aplique decorativo de metal con un patrón de encaje esmaltado.

Hay varios detalles nuevos en todo el interior, incluido un volante con costuras de color rojo y un nuevo recubrimiento de la superficie antimicrobiano de vinilo Cabo, que facilita mantener limpio el vehículo.

Cuenta con asientos delanteros y traseros premium con calefacción y ventilación (tiene capacidad para cinco pasajeros), y sistema de audio McIntosh de 19 parlantes. La versión Launch Edition dispone iluminación LED con hasta 64 colores.

En el rubro seguridad podemos destacar, entre otros, asistentes de conducción activa y de colisión en iIntersección, detección de conductor somnoliento, reconocimiento de señales de tránsito y cámara de visión envolvente.

 

 

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