El SUV de la marca alemana se ofrece en versión 55 quattro y dos opciones de silueta. Ambas emplean propulsión ciento por ciento eléctrica de 408 CV y tracción integral.

 

Audi sigue aportando su cuota de lujo y deportividad a la propulsión eléctrica local. Ahora, lo hace con el nuevo Q8 e-tron 55 quattro en dos siluetas, una con el formato SUV clásico y la otra con la impronta más deportiva denominada Sportback.

Ambos modelos miden 4.915 mm de largo, 1.937 mm de ancho y 1.619 mm (Sportback) o 1.633 mm (SUV) de alto, con una distancia entre ejes de 2.928 mm, cota esta última que garantiza un amplio interior.

También es generoso el baúl, que ofrece una capacidad de 569 litros en el SUV o 528 litros en el Sportback. Además, cuenta con un pequeño baúl delantero de 62 litros.

Esas siluetas, en las que brillasn las luces Matrix Led, también ofrecen una respuesta aerodinámica de excelencia con un Cx de 0,24 en el caso del e-tron y de 0,27 para el e-tron Sportback. Para lograr esa respuesta los ingenieros apelaron a sistema de aerodinámica variable y llantas carenadas.

Además, opcionalmente suman retrovisores virtuales con cámaras, elementos que no sólo suman detalle tecnológico, sino que aporta en materia de aerodinámica. Las imágenes que esas cámaras obtienen se procesan digitalmente y se muestran en pantallas OLED de 7”.

En el interior, el nivel de calidad y equipamiento es sobresaliente. El nuevo Audi Q8 e-tron ofrece climatizador automático de cuatro zonas, sistema operativo MMI touch response con dos grandes pantallas de alta resolución, la superior de 10,1 pulgadas y la inferior de 8,6 pulgadas. Agrega Audi Virtual Cockpit y, como opcional, head-up display. Completa la dotación un equipo de sonido Bang & Olufsen con 16 parlantes y una amplia batería de sistemas de seguridad.

Otro detalle para tener en cuenta pasa por la incorporación de materiales reciclados en la producción de estos modelos, como el tejido técnico antracita fabricado en parte con botellas de PET recicladas.

Tanto el Audi Q8 55 e-tron quattro como el Audi Q8 Sportback 55 e-tron S line quattro están equipados con dos motores, uno en el eje delantero, otro en el posterior que, en conjunto, entregan una potencia de 408 CV y un torque de 664 Nm, que reciben energía de una batería cuya capacidad es de 114 kWh, un acumulador mejorado que ofrece una densidad de energía hasta un 20 por ciento mayor.

Con este equipo la autonomía (según WLTP) es de hasta 582 kilómetros para el SUV y de 600 kilómetros para el Sportback. Ambas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Cuentan con tracción quattro y la velocidad máxima está limitada electrónicamente en 200 km/h.

Los valores de venta de estos modelos en Argentina son de 233.850 dólares para el Q8 55 e-Tron quattro y de 243.850 dólares en el caso del Q8 Sportback 55 e-Tron quattro.

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