Llega desde Brasil. Se trata del eO500U plataforma de aplicacio?n urbana. Utiliza la misma base tecnológica que el eCitaro europeo con baterías que le otorgan una autonomía de 250 kilómetros.

 

La movilidad eléctrica también afecta al transporte público de pasajeros. Y nuestra región va buscando la manera de adaptarse a esa tendencia mundial. Siguiendo ese camino, Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina presentó en nuestro país el chasis para buses eléctricos eO500U, unidad desarrollada y fabricad en Brasil.

Esta base está asociada a un pack de baterías que le otorgan una autonomi?a de 250 kilo?metros. El sistema de recarga de bateri?as es enchufable, el tiempo de carga completa es de tres horas y utiliza el mismo esta?ndar tecnolo?gico que los buses ele?ctricos Mercedes-Benz eCitaro en Europa.



Está equipado con dos motores ele?ctricos integrado en el eje trasero, freno electro?nico EBS y un sistema de regeneracio?n de energi?a que opera durante la recarga parcial de las bateri?as mientras el vehi?culo esta? en movimiento. El peso bruto total es de 21,2 toneladas y está preparado para equiparse con carroceri?as de hasta 13,2 metros de longitud.

Por ahora es una presentación para dar a conocer esta tecnología ya que antes de que estas unidades salgan a las calles se imponen los habituales procesos de homologación y otros vinculados con el negocio, como lo son los relacionados con la norma impositiva y eventuales beneficios para las empresas por apostar a la movilidad eléctrica.

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