Se ofrece en tres versiones, todas con motor turbo de tres cilindros y caja CVT. Se fabrica en la planta de la localidad bonaerense de El Palomar.

 

El nuevo 2008 representa para Peugeot el lanzamiento más importante del año. No es para menos, porque se trata de un modelo del segmento que más está creciendo en el mercado local, el de los SUV compactos.

La nueva serie del sport utility se produce sobre la plataforma CMP (la misma del 208 que también se fabrican en esa factoría) en la que se ha instalado una carrocería de corte muy moderno y llamativo (prácticamente idéntica a la de su hermano europeo) que mide 4,30 m de largo, 1,99 m de ancho y 1,55 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,61 m. En ella se destacan la firma led frontal (disponible en todas las versiones), las llantas de aleación y los faros de led también en el remate posterior.

El 2008 de producción local está adaptado a las necesidades de la región con ajustes en las suspensiones y la dirección, pero también hay otras preparaciones especiales en, por ejemplo, el torpedo, las butacas y los paragolpes.

La oferta está conformada por tres versiones: Active, Allure y GT; esta última se ofrece en carrocería bitono, con el techo de color negro, el mismo que aparece en las carcasas de los retrovisores.

Mantiene la configuración del habitáculo con el i-Cockpit como protagonista, con el volante pequeño y el tablero elevado, además de la pantalla táctil de 10,3 pulgadas.

La versio?n GT an?ade un volante de cuero con costuras de color verde GT, asi? como molduras decorativas en la plancha en negro brillante y teco panorámico. Los asientos son de cuero en esta versio?n GT y de tela y cuero en las otras.

El instrumental es digital 3D con tecnologi?a hologra?fica de 10 pulgadas para la versio?n GT y de 2D para Active y Allure, con duplicacio?n inala?mbrica de los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.

El sistema multimedia cuenta con un equipo de audio con seis parlantes, además de entradas USB tipo A y C.

Tambie?n se destaca en el panel central, la incorporacio?n de una botonera ta?ctil en la parte superior con accesos directos a diversas aplicaciones. An?ade una nueva perilla de control de volumen en el panel, y un cargador inductivo de 15 W para smartphones, este u?ltimo presente en las versiones Allure y GT.

Es importante destacar que este nuevo SUV cuenta con un paquete de asistencias a la conducción (ADAS) para las versiones Allure y GT conformado por Vision Park 360, frenado auto?nomo de emergencia, asistencia al mantenimiento de carril, alertas de punto ciego y de riesgo de colisio?n, lectura e indicador de li?mite de velocidad, indicador de descanso recomendado y luces altas automa?ticas.

El equipo de seguridad se complementa con ayuda al arranque en pendiente, seis airbags, anclajes Isofix y Top Tether, alerta de subinflado de neuma?tico (iTPMS), a los que en las opciones Allure y GT se agregan airbags de cortina.

El bau?l ofrecen un volumen de 419 litros.

En cuanto a la motorización, la gama emplea el novísimo tricilíndrico turboalimentado T200 de 120 CV de potencia y 20,4 kgm (200 Nm) de torque (que ya hemos conocido en productos de Fiat) que trabaja asociado con una caja automática CVT (con siete relaciones simuladas y posición S), equipo con el cual, según números de la compañía, el nuevo Peugeot 2008 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos con y velocidad ma?xima de 190 km/h.

Los precios de venta de este nuevo SUV son: 31.200.000 pesos para la versión Active, 33.000.000 pesos en el caso de la Allure y 35.900.000 pesos la opción GT. La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.

 

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