Se trata de la línea eDelivery, modelos que acompañan la ofensiva en esta materia de la marca alemana.



Como era de esperar la tecnología de propulsión eléctrica también ha llegado a los más pesados. Aunque en algún momento parecía imposible, los camiones también emplean motorizaciones ciento por ciento eléctricas y, en algún momento, esos modelos llegarán a nuestro mercado.

Para anticiparse a ese día y mostrarle a los periodistas especializados de qué se trata esta tecnología aplicada a los camiones, Volkswagen Camiones y Buses trabo a nuestro país una de estas unidades.


El encuentro se realizó en las instalaciones de la FPT (Fundación Profesional para el Transporte), que pertenece a FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas), con el objetivo de que los invitados pudieran tener una primera impresión sobre este modelo.

Desarrollados en Brasil, los camiones eléctricos son fabricados en Resende en sociedad con las empresas del Consorcio Modular del grupo Traton, y cuentan con servicios especializados y consultoría del e-Consórcio.


El VW e-Delivery combina la más moderna tecnología de transporte con un ecosistema completo que garantiza la recarga, la asistencia técnica y la búsqueda del mejor costo total.

Los modelos disponibles con esta tecnología son: e-Delivery 11 toneladas 4x2, que se ubica como el más liviano de la familia de camiones eléctricos de Volkswagen. Está equipado con un motor que entrega 300 kW de potencia y un par máximo de 2.150 Nm.



Este modelo dispone de un equipamiento que entre otros elementos ofrece, suspensión neumática, seis módulos de batería u, opcionalmente, tres módulos, según la autonomía requerida para su funcionamiento y que arranca en un rango de 250 kilómetros. Este camión tiene un peso bruto total de 10.700 kg, mientras que la capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 6.320 kg.

En cuanto al e-Delivery 14 toneladas 6x2, el peso bruto total de 14.300 kg y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 9.055 kg, la mayor de su categoría en vehículos eléctricos en Brasil.

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